COM APENAS 3.000KM
UNICO DONO
A Honda Sahara 300 é uma moto trail de entrada para o segmento de aventura, que substituiu a antiga XRE 300. A versão Adventure se diferencia das demais por vir equipada de fábrica com acessórios como protetor de carenagem e bolha mais alta.
Motor e desempenho
Tipo: OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar.
Cilindrada: 293,5 cm³.
Potência máxima:
Gasolina: 24,8 cv a 7.500 rpm.
Etanol: 25,2 cv a 7.500 rpm.
Torque máximo:
Gasolina: 2,70 kgf.m a 5.750 rpm.
Etanol: 2,74 kgf.m a 5.750 rpm.
Transmissão: 6 velocidades.
Embreagem: Assistida e deslizante.
Velocidade máxima: Aproximadamente 137 km/h, de acordo com testes da revista Mobilidade Estadão.
Chassi e suspensão
Chassi: Berço semiduplo.
Suspensão dianteira: Garfo telescópico, com 245 mm de curso.
Suspensão traseira: Monoamortecedor com regulagem de pré-carga da mola em 7 níveis e curso de 225 mm.
Balança: Alumínio.
Freios, rodas e pneus
Sistema de freios: ABS de duplo canal.
Freio dianteiro: Disco de 256 mm com pinça de 2 pistões.
Freio traseiro: Disco de 220 mm com pinça de 1 pistão.
Rodas: Raiadas de alumínio.
Pneu dianteiro: 90/90-21.
Pneu traseiro: 120/80-18.
Dimensões e capacidades
Peso em ordem de marcha: 149 kg na versão Adventure.
Tanque de combustível: 13,8 litros.
Autonomia: Cerca de 400 km, com consumo médio de 29 km/l.
Altura do assento: 859 mm.
Distância do solo: 269 mm.
Tecnologia e equipamentos
Iluminação: Full LED.
Painel: Totalmente digital, com velocímetro, conta-giros, indicador de marcha e de combustível.
Alertas: Indicador de voltagem da bateria e alerta de frenagem de emergência (Emergency Stop Signal).
Carregamento: Entrada USB-C.
Acessórios da versão Adventure: Bolha alta e protetor de carenagem com protetor de cárter.
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